Flerbrenselkjeler: hovedtyper og funksjoner ved drift

I denne artikkelen vil vi snakke om hva som utgjør en multi-fuel oppvarmingskjele, hvordan den adskiller seg fra konvensjonelle modifikasjoner og hva er funksjonene i operasjonen.

Multi-fuel, eller som det også kalles, adskiller universalkjelen fra konvensjonelle analoger ved evnen til å jobbe med forskjellige typer drivstoff. Denne løsningen lar deg bruke drivstoffet som er tilgjengelig for øyeblikket.

Et typisk eksempel er oppvarming i områder som er fjernt fra gassfordelingshovedet. Det er sannsynlig at gassen vil bli levert etter en stund, men det er nødvendig å synke fordi nå.

Derfor bygger folk sin egen vedovn. Men med muligheten for å koble til gassrørledningen, oppnås en gasskjele som mer lønnsom og enkel å betjene.

Som et resultat blir dobbelt så mye penger brukt som om gasskjelen hadde blitt opprinnelig kjøpt. For å minimere bortkastet penger, tid og krefter, kan du kjøpe en universell varmekilde fra begynnelsen.

Konstruksjonsfunksjoner

Instruksjoner for bruk av oppvarmingsutstyr er i stor grad avhengig av hvilken type brenner som er installert. Utformingen av brennerne i olje- og gassaggregatet er litt forskjellig. Så hvorfor ikke forene brennerne og få dem til å bli allmektige?

Som et resultat oppstod følgende typer varmeinstallasjoner på markedet:

• modifikasjoner på den naturlige og flytende gassen;
• modifikasjoner på gass og flytende brensel;
• Modifikasjoner på fast brensel i kombinasjon med gass og diesel;
• modifikasjoner på fast brensel, elektrisitet, gass og / eller diesel.

Oppført sortiment er mer enn nok for arrangement av alle land og hytter.

Viktig: Ved konstruksjon av autonome varmesystemer i urbane leiligheter fikk kombinerte kjeler ikke særlig popularitet av en rekke åpenbare grunner.

Vurder hva slags utstyr på markedet.

Naturlig og flytende gass

I tilfelle det ikke er mulig å koble oppvarmingsutstyret til gassfordelingsrørledningen, er det ikke nødvendig å bruke enheter som kjører på tre eller diesel.

En rekke moderne kjeler i hovedmodusen er designet for å arbeide med naturgass. Men etter en mindre endring av innstillinger, kan du bruke flytende gass i spesielle sylindere som drivstoff.

Blant fordelene med denne løsningen merker vi følgende:

• Kompakte dimensjoner av utstyret;
• mulighet for veggmontering;
• prisen er ikke mye høyere enn kostnaden for konvensjonelle gassvarmekjeler;
• rimelig pris for både naturlig og flytende gass;
• Ingen behov for lisensiering av systemet ved bruk av flytende gass;
• mulighet for automatisering av varmesystemet og drift i forbindelse med systemene "Smart Home".

Naturlig / flytende gass og diesel

Disse enhetene kombinerer de to ekstremer, nemlig det billigste og dyreste drivstoffet. Derfor er slike modifikasjoner i dag rimelig betraktet som den mest lovende og kostnadseffektive.

Som nevnt, er utstyret som kjører på gass og diesel, forskjellig bare i typen brenner, og denne forskjellen er ikke så signifikant. På markedet kan du derfor kjøpe universelle enheter som fungerer på begge typer drivstoff allerede i fabrikkversjonen.

Viktig: Enhver kvalifisert spesialist som arbeider med oppvarmingsutstyr, kan om nødvendig gjøre et bensinkjennevæske. Utfører en slik oppgave ved å endre antall driftsinnstillinger og mindre utskifting av flere deler.

Naturlig / flytende gass, diesel og fast brensel

Enheter som kombinerer evnen til å arbeide med ovennevnte brensel, oppstod relativt nylig. Som regel er det massive installasjoner med et gulvoppsett.

Imponerende størrelser skyldes i stor grad tilstedeværelsen av en tradisjonell brannkasse designet for brenning av tre, kull, presset brikett eller pellets, sagflis, etc. Gass- og dieselbrennere tar opp mindre plass, da de er tilkoblet utstyr.

Til tross for bruken av tre forskjellige varmekilder, bruker disse kjeler en eller to (ved antall kretser) varmevekslere.

Blant fordelene ved slike enheter merker vi følgende:

• høy grad av universalitet, siden ulike typer fast brennstoff kan brennes i forbrenningskammeret, starter med ved og slutter med koks, og i tillegg er det en gass- og dieselbrenner;
• brukervennlighet og vedlikeholdstjenester;
• muligheten for utnyttelse både i den flyktige og i den ikke-flyktige modusen.

Ulempene ved slike anordninger er imidlertid mye mer enn fordeler:

• høy pris sammenlignet med kostnaden av tradisjonelle gasskjeler;
• behovet for å arrangere et spesielt kjelerom, da disse universelle kjeler er massive og store;
• Kjeleplassen må være utstyrt med en betongbase, siden det vanlige gulvet ikke tåler vekten av enheten;
• minimal evne til å automatisere arbeidsflyt og kontroll sikkerhet;
• lavere effektivitet og lavere effekt sammenlignet med full gass eller flytende drivstoffutstyr.

Sammenligning av de nevnte fordelene og ulempene kan vi anta at slike kjeler er en god løsning for å arrangere varmesystemer i landet eller i små hytter. Tross alt er det i landet at det alltid er en viss mengde ved og annet drivstoff som gjenstår under rensingen av hagen.

Naturlig / flytende gass, diesel, fast brensel og elektrisitet

Det viser seg at det finnes slike enheter, og disse enhetene er produsert i fabrikkbetingelser. Slike kjeler, ved forholdet mellom fordeler og ulemper, er lik den forrige kategori av innretninger.

Men i dette tilfellet bruker installasjonen varmeelementer, noe som påvirker økningen i dimensjonene til enheten. I tillegg, på grunn av det store utstyret, er disse enhetene vanskelige å betjene, vedlikeholde og reparere.

konklusjon

Så nå vet du hva en multi-fuel oppvarming kjele er, og hva er funksjonene i sin drift. Skal jeg kjøpe slikt utstyr eller stoppe valget på tradisjonelle enheter?

Svar på dette spørsmålet bør være basert på egenskapene til huset, personlige preferanser og budsjett tildelt for gjennomføring av varmesystemet. Mer nyttig informasjon kan bli funnet ved å se videoen i denne artikkelen.