Maleri av radiatorer: valget av materiale og egenskaper av

I denne artikkelen vil vi snakke om hvordan du skal forberede og hvordan du skal male oppvarmingsbatteriet ved hjelp av tilgjengelige malingsmaterialer. Til tross for at markedet tilbyr et bredt spekter av maling og lakk, er ikke alle disse løsningene like egnet for behandling av radiatorer. Vurder hvilke kriterier som skal veilede valget av maling.

Vær oppmerksom på! Moderne radiatorer kan være laget av forskjellige metaller og legeringer, de deler alle en eiendom: under drift oppvarmer de seg.

Fra fysikkens skolekurs er det kjent at metallet, når det blir oppvarmet, utvides. Følgelig er feil utvalg av lakkmaterialer fulle av det faktum at belegget, når det blir oppvarmet, vil bli dekket med et rist av mikroskraper, som vil øke etter hvert som de blir brukt. Derfor, når du velger et belegg, er det nødvendig å sørge for at det tåler termiske effekter og vil ikke bli ubrukelig etter flere års bruk.

Viktig: Fargingen av radiatorer er tradisjonelt gjort i hvitt. Men som moderne designløsninger viser, er bruken av hvit ikke obligatorisk. For eksempel ser elementene i varmesystemet, malt med sølv, stilig ut, men hvis de ikke bruker hvit, må de ikke bare male batteriene, men også rørene.

Så hvordan måler man radiatoren? Vurder de ulike metodene på eksemplet på produkter laget av forskjellige materialer.

Forbereder batterier for farging

Vi vil fortelle om maleri-instruksjonene ved hjelp av eksempelet på støpejernsprodukter, som de tradisjonelt har vært brukt i lang tid, og det er de som mest av alt trenger restaurering.

Før måling av radiatorene må de være ordentlig forberedt.

Selvfølgelig kan den nye malingen brukes på den gamle.

Men resultatet av slikt arbeid vil være kortvarig, så vi fortsetter som følger:

• Vi drenerer alt vannet fra varmesystemet.
• Vi skru batteriet ut av rørene og fjern dem fra monteringsfestene. Hvis de gjengede rørleddene er festet, kan du bruke slipemaskinen, men i dette tilfellet må rørene endres. Igjen kan en soured gjenget felles forsiktig oppvarmes med en blowtorch. Flere sykluser med oppvarming og kjøling av metallet gjør at du gradvis kan demontere problemknuten.
• Etter at batteriet er demontert, tar vi det til stedet der det blir lettere å fjerne den fjernede malingen..
• Vi plugger hullene med en rag eller avis, og på hele malt overflate setter vi en vask på den gamle maling med tykt lag.. Påfør vasken med en pensel, unngå kontakt med dette produktet på hendens hud.
• Vi ser 15 minutter, hvorpå vi tar en stålbørste for metall og begynner å fjerne den tapte maling. Hvis belegget ble påført i flere lag, vil det være nødvendig å påføre fjerneren og avskalige malingen flere ganger.
• De små rester av malingsmaterialer kan fjernes med en dyse som er installert på en elektrisk borer..
• Rengjør produkttørket med en klut fuktet med løsemiddel og fjern dermed forurensninger, fett og spyling av rester.
• Forberedt overflate belagt med varmebestandig primer. Etter at primeren har tørket, kan den behandles med fint sandpapir for å fjerne mindre uregelmessigheter.
• Etter at batteriet er utarbeidet, kan du fortsette å male.

Komme i gang

I dag blir pulverbelegg av metall stadig mer populært. Og dette er ikke overraskende, siden et slikt belegg er preget av pålitelighet, holdbarhet, økt motstand mot mekanisk skade og utmerket utseende.

Men dessverre er prisen på pulverlakkering høy (gjennomsnittlig $ 2 per del). Med tanke på at flere radiatorer brukes i huset, vil fargene som bestilles i spesialiserte organisasjoner, få en negativ innvirkning på kostnadene ved oppdatering av varmesystemet som helhet. For å spare penger uten å gå på kompromiss med kvaliteten på det ferdige resultatet, vil vi prøve å takle oppgaven selv.

Viktig: På spørsmålet om det er mulig å male varme radiatorer, vil svaret være negativt. Overflatetemperaturen skal være romtemperatur.

Manuelle malerier radiatorer gjør følgende:

• Vri batteriet på oppsiden og lakk bunnen og sideveggene;
• Vi venter på tiden som er angitt på pakken med maling for å tørke for et trykk.
• Vi vrir radiatoren i normal stilling og maler overdelen og sideveggene;
• Etter tørking skal du kontrollere belegget og om nødvendig bruke et annet lag maling;
• Etter at du har installert batteriene på plass og etter installasjon av rørene, inspiserer vi det malte produktet for riper og eventuelt malingen.

Kravene til valg av lakk er som følger:

• Ikke bruk hurtigtørkende malinger i bokser, da de ikke danner et høyverdig og slitesterkt belegg og er lett skrapt av med en kniv.
• Det beste alternativet for kostnadsbesparelser er bruk av emalje type PF-115 eller bruk av utenlandske analoger. Den eneste ulempen ved slike maling er at de etter hvert blir gule.
• Ikke kjøp maling produkter av mindre kjente produsenter eller produkter av populære merker til svært lave priser. Forfalsket maling vil tørke i flere uker og forblir fortsatt myk.

Viktig: Det er ingen spesielle krav til valg av verktøy, slik du kan male med en vanlig flat pensel. Men penselen tillater ikke å kvalitativt male over det indre volumet til radiatorene, og dette truer begynnelsen av den korrosive prosessen. Derfor er det riktig å bruke sprøyten.

Så vi så på hvordan og hvordan å male et varmebatteri laget av støpejern. Arbeid med typer radiatorer laget av andre materialer kan gjøres på samme måte, men du bør være oppmerksom på hvilken type primer som brukes. For eksempel, for maling av aluminium, brukes en spesiell primer til å belegge dette metallet.

konklusjon

Nå som vi vet hvordan og hvordan man maler radiatorene, er det på tide å få de nødvendige materialene og verktøyene, og å starte maleriet.

Har du noen spørsmål som krever ytterligere forklaringer? I dette tilfellet kan du finne mer nyttig informasjon ved å se videoen i denne artikkelen.